ACUERDO SOBRE SÉPTIMA LIBERTAD AÉREA EN CARGA FACILITA ACCESO A LA VACUNA: ALTA
Feb 10, 2021 12:13 PM

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) sostuvo que el Memorando de Entendimiento (MoU) firmado por 10 países en la región con el objetivo de permitir la liberalización temporal y recíproca del derecho de tráfico de séptima libertad para los servicios aéreos de carga facilitará el transporte de la vacuna contra la COVID-19.

“Este acuerdo demuestra el interés de los gobiernos de la región por facilitar el acceso a la vacuna y desarrollar estancias de colaboración Estado-industria para lograrlo. La iniciativa será un ejemplo para la aviación global en cuanto al desarrollo de acuerdos multilaterales y medidas eficientes para contribuir al transporte de la vacuna y cargamento esencial”, dijo José Ricardo Botelho, director ejecutivo & CEO del organismo.

A finales de 2020, Brasil, Chile, Ecuador, Guatemala, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Venezuela y Uruguay, todos miembros de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC), firmaron un MoU para los servicios aéreos de carga sin que haya restricciones geográficas ni de capacidad.

La séptima libertad del aire se refiere al derecho de transportar de un Estado a otro sin pasar por el territorio de nacionalidad de la compañía aérea o sin la autorización de ese país. La aplicación de esta medida bajo el acuerdo multilateral también facilitará en gran medida el transporte de cargas esenciales.

Recordó que más del 40% de la carga aérea es transportada en las barrigas de los aviones de pasajeros, por ello la drástica reducción en el número de vuelos de pasajeros ha impactado el transporte de carga global.

A pesar de ello, la aviación ha mantenimiento un rol fundamental al servicio de gobiernos y población para transportar cargas esenciales y esto es ahora aún más relevante para el transporte oportuno y seguro de la vacuna contra COVID-19.

Este acuerdo multilateral representa una medida colaborativa importante que aportará grandes eficiencias para prestar un servicio esencial mediante las capacidades de transporte de carga de las aerolíneas de la región.

“Por iniciativa de Brasil y Chile durante el año 2020 un grupo técnico de la CLAC elaboró el texto del MoU que liberaliza temporalmente la séptima en carga. Ahora que el MoU ha entrado en vigor, esperamos que más Estados lo suscriban durante el año 2021, pues hay un alto compromiso para facilitar la distribución de la carga, especialmente las vacunas contra el COVID-19”, señala Jaime Binder, secretario de la CLAC.  

Cabe mencionar que T21 adelantó en diciembre pasado, en entrevista con Jaime Binder Rosas, secretario de CLAC, que aunque México es miembro del organismo no había presentado el escrito para adherirse al acuerdo ante la falta del titular de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

“México sí participó, hablé con el director (en ese entonces Rodrigo Vásquez Colmenares) pero la firma (del documento) se hace con el envío de una comunicación (...) pero no fue posible porque el director no está”, comentó en su momento.

El acuerdo tendrá una vigencia de un año, es decir, hasta el 31 de diciembre de 2021 y podrá ampliarse por un año más para los países que así lo requieran.

Fuente: T21

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